老一又友应该知说念成人游戏下载，我想在成都借到任何一台车都没问题。

然则豪爵ADX上市了，着实不带耽搁，我成功下定了。

本来不想多说，然则架不住总有键盘侠在那问“你买了吗”，那我就知会一声，成功开一篇跟各人聊聊我为啥选这台车，我手脚一个准车主有什么需要准备的。

12680贵不贵？

我在上一篇著述临了我提到“物超所值”这个词，各人都是成年东说念主，我发著述也会磋议到影响，我既然敢这样说，我一定是有我方原因的。

最初，机缘碰劲，我在前年是在某省肤浅体验了几百米这个车的。（其时收了手机不准拍照，恕我莫得影像留存）

其实其时那车的完成度依然格外高了，好多品牌的量产车都不如那台工程样车的气象好。我其时才买了不久23款AFR的CBS版，其时我其实远眺望到真以为豪爵终于要出150平踏了，因为眺望阿谁前脸真不像一台125通勤车。

得知仅仅又一台ESS，我和各人的第一认识都差未几：略显失望的一声“哦”。

本来以为这样个安定的嗅觉，能源也就那样，没料到油门一溜就发现都备不是那么回事，起步加快昭彰就不输其时市面上任何一台风冷125，它的能源进展确乎是让我有些诧异。

看着比我AFR还要大的平踏，最重要还有个斜脚踏，座桶还可以正着放下一个街说念全盔，讲真我真有些动心了。

自后我才发现前轮有ABS齿圈，玄色齿圈一看便是博世的，要知说念之前国居品牌大多数所谓双通说念ABS+TCS也便是那种一体模块化的组件，瑞立、元丰、赛福这些品牌居多。

然则当我得知豪爵这个前单ABS的本钱比那些一体化模组要高一倍多的时候（莫得说它们差的意念念），我就问我的车能不成我方加装这个ABS，那时我还不知说念这台车后轮还带TCS。

那台车三平二满的行驶姿态，充沛的能源，博世ABS，斜脚踏大平踏，全彩屏，大座桶...说真的我认为这便是通勤踏板的准最终花样了（天花板暂时还真不至于）。

那时候我我方的UHR还莫得官方调价，照旧17680/18880成人游戏下载，是以基于其时我的感受和需求，加上豪爵的品性和这个绝顶豪华的外不雅，我的热情权衡价钱便是14680。

哪曾想...这一等时分就来到了2024年年底，总共这个词阛阓行情跟着大环境有所放缓，最终12680的价钱比我之前的热情价位低了2000，“物超所值”的认识便由此而来。

也许有些车友就可爱唱反调，这也就成为了一个争议点。

其实说真的...对我，或者对我这个年事段的东说念主来说，几千块钱真不算太大的事，是以这个话题到此铁心：你若是根蒂就莫得需求，多一分钱都合计贵；若是你真的有需求，巧合率你会去联系经销商试驾，而不是敲键盘喊贵，对吗？

我有什么需求？

我在成都，这是一个对摩托车既包容又不包容的城市。

一台125的尺寸和占大地积确乎很值得磋议，况兼笃信我，除了大阳载载那样的商务车型，AFR、虎鲨的内容装载武艺便是一台通勤踏板的天花板了，没错，比总共150、250甚而双缸踏板都要充裕。

踏板车方面，我现在有一台UHR、一台猎变闪电狗、一台AFR，普通通勤我主要会骑UHR，闪电狗会在出去测评的时候骑，AFR会在有多半装载需求的时候用。

三台踏板其实忠诚不成同期都备餍足我的使用需求，是以我现在磋议把闪电狗和AFR的功能长入一下。毕竟大平踏的上风，龙骨踏板真的给不了。

若是你惟有一台踏板车，其实我个东说念主提出以ADX的居品力来说简直挺可以的了，它的尾速笃定是不如150风冷或者水冷踏板，然则在城市路况下忠诚中低速的能源进展，包括加快武艺、声浪、更始都不会让你失望。

我知说念有东说念主照旧不信，没事，我我方掏钱买车来实训诲证，这样也省得说什么我是找东说念主借的车我要看东说念主色调话语什么的，我成功砸了都是我的事好吧？

至于大平踏（上市我才知说念ADX平踏是29cm，比AFR和虎鲨还要大）+斜脚踏+杯座/怒放式储物盒+能放全盔的座桶....我也不知说念它是如何在1300mm轴距车体的结构上弄出这样大空间的，等上市后拆车了再说吧。

ADX没污点？

买车前各人听到的都是优点，真要买车了，我可能就要磋议一些不及，以及我是否能承袭这些不及之处了。

莫得双通说念ABS

说破天，一个优秀调校好的双通说念ABS一定是比前单ABS要强的，这少量无用置疑，然则我我方骑AFR的时候一样莫得后轮ABS，以我的驾驶时刻忠诚不合计有什么值得我因为它而毁掉能源、空间、可靠性、油耗、操控的任何少量的。这是总共这个词车辆框架平台决定的，这个平台只可上后饱读刹和单前ABS。

是以这少量我我方是可以承袭的。

莫得脉冲运行和自动启停

这少量对我个东说念主来说忠诚是无所谓，自动启停无论是汽车照旧摩托车我都是上车就关的，因为它的存在我老是要在泊车和挪车的时候心中多一件事。

至于油耗....省的那点油我确乎不介怀，宥恕我的任意。

莫得手把加热、胎压监测

呃...这些都是可以加装，况兼可以加装市面上最佳的第三方居品。

照旧后单减震

这算个问题吗？也许吧，是以呢？

一个通勤125，AFR的后减震我依然很空隙了，莫得双后减震这件事对我的内容使用工况不存在职何影响，你会因为一台通勤125莫得双后减震就不买了？

若是你真的体重250斤还要带东说念主，那你应该磋议的是你应该采取排量和车体架构更高档别的车，而不是在这怪一个通勤125莫得双后减震。

我会加装什么

接上头对了一句话，我会加装手机支架、手把加热、上下音喇叭、胎压监测。

喇叭是因为我每台车都会先改喇叭，其它几个都是镌脾琢肾的升级。

至于什么可靠性，什么作念工，都买豪爵了各人心里都突出。

差未几了，这应该便是我一个准车主能料到的一些话题了，跟诸位共享一下，若是我们有换取的需求，那真的很走时；若是你真的是闲得看一件商品都备不顾居品力张嘴就喷贵，那我们就别相互嫌弃了可好？我更莫得必要花我方的钱买你可爱的东西。

提车了我会防御分好多篇共享我的用车心得和实车进展，我不认真卖车，你可以不买成人游戏下载，然则至少可以了解一下一台顶级的通勤踏板应该是什么样的，迎接友好交流！